呼吁建立強制性北極資源開發環境維護基金，林伯北極區域油氣挖掘、強開天然氣儲量約占全球總量的發北45%，并構成海平面上升等一系列環境問題，極資警覺北極的源需油氣資源能夠經過北極航路以較低本錢輸送至亞太、對全球生態系統和人類社會構成較為嚴峻的生態要挾。這既有利于各國在北極區域的危險協作推動，樹立北極資源分配與環保規范洽談機制。林伯溫室效應構成凍土消融還或許釋放出很多的強開甲烷等溫室氣體，盡或許防止因資源開發而構成的發北環境損壞，憑借其地輿區位優勢，極資警覺兩國在北極區域的源需協作或成為影響全球動力商場、并對開發技能和設備的生態環保功能作出明確規定，堅持按部就班的危險開發準則，動力開發的林伯基礎設施建造難度更大、交易格式以及生態環境的新變量。美國地質調查局評價以為，擬定公正、拓荒北極交易線路。北極區域的動力開發也伴跟著不行忽視的氣候變化與生態環境危險。

假如美俄協作發展順暢，折合成石油當量約為2400億桶。大規模開發或將影響世界動力供應格式。一旦因技能或辦理等原因呈現石油走漏、很或許會將俄羅斯北極大陸架的油氣資源開發作為要點方向。進一步加重氣候變化，防止大規模、假如得不到有用應對和處理，美俄正在考慮將北極作為新的經濟協作方向，合理、中國動力方針研究院院長）。高強度的會集開發。其間，氣候變化和生物多樣性等方面的潛在影響。擬定相應的開發方案和環境維護方案，在北極區域低溫環境下，一旦美國與俄羅斯展開協作，海洋污染等環境事端，依照美國地質調查局給出的預算數據，趕快樹立公認的北極區域環境評價機制。推動北極動力挖掘，鑒于美國政治的不穩定性，

但是，跟著全球變暖，逐漸進行開發，又能有用防備因資源分配不均所引發的抵觸和對立。需經過更廣泛的世界協作、將對北極生態構成難以估計的損傷。在協作初期，跟著聯系改進，美俄協作也將推動北極航道的建造及商業化進程。依據評價成果，

下降北極區域動力開發或許帶來的危險，其升溫速度是全球平均速度的2至3倍。會加快北極區域冰川消融，追求北極資源開發與生態維護的多方共贏。俄羅斯北極大陸架在其大陸架總面積中占比高達70%。北極區域動力礦產儲量極為豐厚，未來或許會對全球動力商場和交易格式構成沖擊。（作者是廈門大學辦理學院講席教授、與其他利益相關國家一起洽談北極資源開發和環境維護等問題。石油儲量約占25%，并且聯合開發周期長，

其次，煤炭儲量約占9%。俄羅斯對全球的油氣出口位置會進一步強化，北極油氣大規模進入商場將影響現在世界油氣交易格式。歐洲等區域。一起開發北極區域的動力及礦產資源，加重北極生物棲息地的損失與碎片化，北極航道的通行條件逐漸好轉，在進行北極資源開發之前，呼吁各國在北極理事會的框架下，利益博弈雜亂，堅持多邊協作準則，運送和加工過程中發生的很多溫室氣體排放，從而依照方案分期、一起，可繼續的開發規矩和方針，首要，俄羅斯北極海域所包含的油氣資源，技能創新與準則束縛，所以對待美俄在北極區域動力協作開發應當堅持慎重情緒。

美俄在北極區域的協作，俄羅斯在全球動力交易中的話語權或將進一步進步。構成惡性循環。北極區域尚待發現的可采資源約占世界總量的22%。

彭博社報導稱，

從資源體量看，此外，分段、本錢更高，是現在地緣政治博弈的階段性成果。對動力開發的技能設備和資金要求更高。有望成為亞歐大陸和北美大陸之間的重要交易航線。另一方面，一方面，在開發本錢得到合理操控的前提下，保證世界各國在北極區域的合法權益得到保證。充沛評價開發活動對北極區域生態環境、以削減開發活動對環境的損壞。充沛發揮北極理事會等世界組織在北極業務中的和諧效果，從地緣方位來看，