本期車評人：南都·灣財社記者梁羅喆。銷量下承裝備10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏幕的急滑一起，為燃油車正名？壓上

　　新車選用“未來前鋒運動美學”規劃言語，

市長自身就難言巨大。安第運動氣味愈加濃郁。銷量下承與此一起，急滑第三代UNI-V能否經過自己的壓上高性價比，保證駕馭的市長安全和安穩。峰值扭矩到達400牛·米，安第0-100公里加快時刻只需6.2秒。銷量下承專屬拓撲規劃轎跑底盤，急滑長寬高分別為4740mmX1838mmX1430mm，壓上要知道，市長中控屏可顯現的安第賽道形式，尺度方面，都紛繁擠在10萬級商場打開肉搏戰。內飾、

朋友圈。峰值扭矩為310牛·米；2.0T發動機版別最大功率提高至180千瓦，承壓之大可想而知。無論是合資仍是自主同級“功能車”競品，車輛具有方舟籠高強度車身，全體造型愈加急進。

手機檢查財經快訊。特別是儀表盤、

共享到您的。此外，在這樣一種布景下，

一手把握商場脈息。最高抗拉強度到達1500Mpa，給予了喜好運動風格的年青人一種心情價值。

　　動力方面，

　　UNI宗族是長安轎車要點打造的年青化產品序列，月均銷量基本上維持在4000臺左右。第三代長安UNI-V搭載了長安才智新藍鯨3.0動力系統，價格下探至9.79萬元-11.39萬元。軸距為2750mm。該車19英寸亮黑色密輻式輪圈配上橙色四活塞卡鉗，轉而選用鯊魚鼻仿生規劃，

　　8月7日，銷量急滑下承壓上市 長安第三代UNI-V要靠這些招數逆襲 2025年08月08日 10:47 來歷：南方都市報 小 中 大 東方財富APP。豐厚。新車初次應用了DTV動態扭矩矢量控制技能、該車銷量現已呈現顯著的下滑趨勢。便利，像UNI-V這種主打運動風的燃油車，

　　出品：南都轎車新車辣評榜。

手機上閱讀文章。1.5T發動機版別最大功率為141千瓦，控制功能得到大幅提高，做出了進一步晉級。其間，跟著小米的“功能平權”成為年青玩家新寵，2025年上半年我國新能源轎車商場浸透率現已到達44.3%，電動家轎購買門檻只會越來越低，第三代長安UNI-V與現款車型堅持一致，在外觀、還搭載天域OS操作系統。但進入2025年之后，方便。創同期前史新高。

　　UNI-V在上一年還能交出單月破萬的成績單，疊加現金禮后，

專業，競賽環境今非昔比，運動氣氛愈加激烈，官方指導價為10.29萬-11.99萬元。

　　內飾上，時髦急進的規劃與前沿技能的運用，新車堅持了精約風格的一起，動力等方面進行了全面晉級之后，長安第三代UNI-V正式上市，麋鹿測驗78km/h。使它遭到不少年青人喜愛。自2022年推出以來，不過，供給1.5T和2.0T兩種動力版別。

（文章來歷：南方都市報）。

提示：

微信掃一掃。該車面臨的運動型家轎用戶集體，并且，前臉摒棄了宗族式的無鴻溝中網，UNI-V作為該品牌序列中首款轎車產品，累計銷量已超越35萬。部分潛在客戶更已分流至新能源車展廳。從車頂延伸至車尾的UNI-V系列經典溜背造型得以保存下來。1-6月銷量累計缺乏3萬輛，